Aller au contenu

Clone · Gestionnaire de transport

Votre méthode de gestionnaire de transport, clonée. Pour que l’administratif ne prenne plus votre semaine.

Lettres de voiture, échéances, relances, réglementation : un assistant formé à votre façon de travailler prépare, vous relisez et vous décidez. Yoann, gestionnaire de transport externe, s’en sert déjà.

La vidéo · 3 minutes

Votre semaine

Vos clients roulent sous votre capacité. Et votre semaine part dans l’administratif.

Votre honorabilité est en jeu, et pourtant une bonne partie de votre temps part dans des tâches qui se répètent.

01

Les lettres de voiture

Elles arrivent par mail, par WhatsApp, en vrac. Il faut les ouvrir, les déchiffrer, les renommer, les classer par mois et par chauffeur. Vérifier le poids, quand il est écrit, ressortir la carte grise pour la charge utile, et repérer la marchandise dangereuse quand le chauffeur n’a pas la certification.

02

Les échéances

Le contrôle technique, l’assurance, la visite médicale, le chronotachygraphe. Il faut relancer les clients, encore et encore, parce qu’ils n’ont pas toujours le temps d’envoyer les documents. Un rappel oublié peut finir en contravention.

03

Les temps de conduite

Lire les relevés, vérifier chaque infraction, retrouver sa catégorie, faire le rapport de chaque chauffeur : parfois une bonne demi-heure pour un seul rapport.

04

La réglementation

Le code des transports, le code du travail, les règlements européens, la convention collective se recoupent. Personne ne les a entièrement en tête, et le jour d’un contrôle, c’est aussi vers vous qu’on se tourne.

Avec votre clone

Un assistant formé à votre façon de travailler.

Ce n’est pas un logiciel de plus : vos contrôles, vos règles, vos mails aux clients sont écrits une fois, et il s’en sert à chaque dossier. Vous lui parlez en français, comme à un collaborateur.

Les lettres de voiture

« Classe les lettres de voiture de la semaine. »

Lues, renommées, classées ; celles dont il doute, mises de côté.

Le poids

« Vérifie les poids. »

Le poids comparé à la carte grise.

Les marchandises dangereuses

« Il y en a dans ce lot ? »

Celles qu’il repère, pour que vous tranchiez.

Les échéances

« Quelles échéances arrivent ? »

Celles de chaque véhicule et chauffeur, la relance prête un mois avant.

Les temps de conduite

« Prépare le rapport du mois. »

Les infractions rangées par catégorie, à vous soumettre.

La réglementation

« Que dit le texte sur ce point ? »

La règle vérifiée dans sa version en vigueur, et d’où il la tient.

Et comme tous les clones : il retient vos corrections, rien ne part sans vous, et vos fichiers restent sur vos ordinateurs. Voir comment fonctionne un clone →

Lundi matin, les lettres de voiture sont classées et les relances sont prêtes. Il ne vous reste qu’à relire et à décider, et du temps pour développer votre activité.

Il s’en sert déjà

Yoann Labre

« Le coup de foudre. J’avais pas connu ça depuis le lycée. »

Son clone a été construit sur sa propre méthode : ses contrôles, ses règles, ses mails à ses clients.

Yoann Labre, gestionnaire de transport externe, près de Besançon, avec son propre clone

Vos fichiers

Vos fichiers restent chez vous.

Votre clone travaille sur votre poste, et c’est vous qui décidez de ce qu’il lit. Votre méthode est écrite dans des fichiers que vous pouvez ouvrir et modifier.

Le tarif

À partir de 5 000 € HT pour construire votre clone.

Installé en une semaine, affiné avec vous pendant tout le premier mois. Le montant dépend de ce que votre clone doit faire et des outils auxquels il se connecte : nous le fixons ensemble pendant l’appel, et il est écrit sur le devis.

Voir comment fonctionne un clone

30 minutes offertes

Montrez-nous votre semaine, nous regardons ce qui peut se cloner.

En trente minutes, en visio, nous repérons ce qui se répète dans votre activité et nous vous disons si un clone vous ferait gagner du temps. Si c’est non, nous vous le disons aussi.

Réserver un appel de 30 minutes

Rien à signer. Si vous voulez aller plus loin, le devis arrive après l’appel.